Cumplimiento FMCSA en Español
Fast Trucking Compliance es la central de trámites FMCSA y DOT: ocho servicios de presentación, cada uno con su propio portal. BOC-3 por $75, UCR desde $90, IRS Form 2290 desde $115 por declaración, reinstalación, permisos y verificación de conductores desde $50. La BOC-3 se presenta sin demoras; su registro UCR se envía al Sistema Nacional UCR. ¿No sabe qué le exigen? La calculadora de cumplimiento gratis revisa 41 requisitos y le devuelve su lista completa en unos 3 minutos, sin registro y sin tarjeta.
¿Qué es Fast Trucking Compliance?
Es el centro de una red de ocho portales de trámites para transportistas: cada servicio - BOC-3, UCR, MCS-150, IRS Form 2290, autoridad USDOT/MC, reinstalación, permisos estatales y verificación de conductores - tiene su propio portal especializado. Una sola cuenta reúne sus órdenes, renovaciones y documentos, con recordatorios para que ninguna fecha límite lo agarre desprevenido.
Aquí no hay un solo producto que comprar: lo primero es saber qué le exige la ley a su operación. Para eso está la calculadora de cumplimiento gratuita - 13 preguntas, 41 requisitos federales y estatales revisados, y su lista completa de trámites con precios en unos 3 minutos.
Cómo funciona - 3 pasos
- Paso 1
Responda la calculadora de cumplimiento gratis. Son 13 preguntas sobre su operación - tipo de carga, estados, peso, flota. Sin registro, sin tarjeta. Empiece en la calculadora.
- Paso 2
Reciba su lista completa de trámites. En unos 3 minutos ve todo lo que su operación debe presentar - con el precio de cada trámite y cómo se maneja. Se revisan 41 requisitos federales y estatales.
- Paso 3
Sus trámites quedan presentados. Cada uno pasa por revisión de un especialista antes de enviarse. La BOC-3 se presenta sin demoras después de su pedido; el registro UCR se envía al Sistema Nacional UCR. Todo queda en un solo registro, con un solo equipo.
Los 8 servicios y sus precios
| Servicio | Precio | Tiempo |
|---|---|---|
| Agente de Proceso BOC-3Designación de agentes de proceso en los 50 estados y D.C. Requisito para la autoridad operativa interestatal. | $75 | Sin demoras |
| Registro Anual UCRUnified Carrier Registration - requisito anual para transportistas, brokers y freight forwarders interestatales. Nivel 1: $90 ($55 de tarifa del gobierno UCR + $35 de tarifa de servicio). | Desde $90 | Plazos del Sistema Nacional UCR |
| Permisos Estatales de CamionesPaquetes de NY HUT, Kentucky KYU, Nuevo México, Connecticut HUT y Oregon weight-mile, trámites de Massachusetts y permisos de viaje de 72 horas. | Desde $50 | Pedido en línea |
| Actualización Bienal MCS-150Informe de Identificación del Transportista. Se exige cada dos años y con cualquier cambio de flota, dirección u operación. | $175 | Confirmación por correo |
| IRS Form 2290 (HVUT)Impuesto federal para camiones de 55,000 libras o más. Recibe el Anexo 1 (Schedule 1) sellado una vez que el IRS acepta su declaración. | Desde $115 | Sin demoras |
| Nueva Autoridad OperativaNúmeros USDOT y MC. $199 de servicio más la tarifa de $300 de la FMCSA que se paga directo a la agencia. | $199 | Plazos de la FMCSA |
| Reinstalación de AutoridadReinstalación de un USDOT fuera de servicio ($200 de servicio, sin cargo de la FMCSA) o de una autoridad MC revocada ($220 servicio + $80 tarifa de la FMCSA ($300 en total)), una vez resuelta la causa, como un seguro vencido, un BOC-3 faltante o una multa civil sin pagar. La FMCSA decide la reinstalación. | Desde $200 | Plazos de la FMCSA |
| Verificación de Conductores (MVR + CDLIS)Reportes MVR + CDLIS + PSP + FMCSA Clearinghouse. Cinco paquetes desde un MVR individual ($50) hasta el paquete DOT completo de pre-empleo ($175). | Desde $50 | Entrega digital |
La verificación de conductores va desde un MVR individual ($50) hasta el paquete DOT completo de pre-empleo ($175). Los permisos estatales de peso-distancia (NY HUT, KYU, Nuevo México, Connecticut, Oregon) y los permisos de viaje se piden en línea; IRP, IFTA y sobredimensión se cotizan según su operación a través de la calculadora de cumplimiento. El registro hazmat ante PHMSA cuesta $129 más la tarifa de PHMSA (se paga aparte a PHMSA) aquí.
Registro UCR (Unified Carrier Registration)
El UCR (Unified Carrier Registration) es el registro federal que todo transportista interestatal, broker, freight forwarder y compañía de leasing debe renovar cada año bajo el 49 CFR Parte 367. Las tarifas van por nivel de flota, desde $90 (Nivel 1, 0–2 vehículos), con la tarifa del gobierno UCR detallada por separado. Una sola presentación es válida en los 50 estados; solo necesita su número USDOT y el tamaño de su flota. Preparamos su registro UCR; se envía al Sistema Nacional UCR.
¿Qué es el UCR?
El UCR (Unified Carrier Registration, o Registro Unificado de Transportistas) es un programa federal bajo el 49 CFR Parte 367 y el 49 USC §14504a. Obliga a registrarse cada año y pagar una tarifa según el tamaño de la flota. No es lo mismo que el IRP ni el IFTA - esos son programas separados - y tampoco lo reemplazan los permisos estatales: el UCR es un requisito federal aparte.
El UCR es un registro anual; no es una condición de la autoridad de operación. La aplicación está a cargo de los estados participantes, y cada estado define las consecuencias.
¿Quién necesita el UCR?
Todo el que opere en comercio interestatal: motor carriers, dueños-operadores, brokers de carga, freight forwarders y compañías de leasing. No hay excepción por ser empresa chica o de un solo camión. Los que operan únicamente dentro de un solo estado (intrastate) están exentos. Y un detalle que ayuda a los brokers: los brokers, freight forwarders y compañías de leasing siempre se registran en el nivel mínimo de 0–2 vehículos bajo el 49 CFR 367.50, sin auditoría de flota.
El plazo: sin período de gracia
El UCR se renueva cada año. El año de registro va del 1 de enero al 31 de diciembre. El registro para un año abre alrededor del 1 de octubre del año anterior y vence el 31 de diciembre del año anterior; la aplicación (enforcement) comienza el 1 de enero - no hay período de gracia después del 31 de diciembre. El año 2027 abre alrededor del 1 de octubre de 2026, con fecha límite el 31 de diciembre de 2026.
El proceso en 3 pasos
- Ingrese su número USDOT y el tamaño de su flota. Su nivel sale de los vehículos que operó en comercio interestatal el año anterior, incluyendo unidades arrendadas. El precio exacto se muestra en la página de orden antes de pagar.
- Preparamos su registro UCR; se envía al Sistema Nacional UCR. Su registro entra al Sistema Nacional de Registro UCR que consultan los estados participantes - incluyendo los estados no participantes, donde la presentación se dirige a través de un estado base participante sin costo extra.
- Recibe su comprobante por correo electrónico cuando el Sistema Nacional UCR acepta el registro. El tiempo de procesamiento lo fija el Sistema Nacional UCR.
Tarifas 2027 por nivel de flota
| Nivel | Flota | Tarifa del gobierno UCR | Tarifa de servicio | Total |
|---|---|---|---|---|
| Nivel 1 | 0–2 vehículos | $55 | $35 | $90 |
| Nivel 2 | 3–5 vehículos | $167 | $88 | $255 |
| Nivel 3 | 6–20 vehículos | $333 | $142 | $475 |
| Nivel 4 | 21–100 vehículos | $1,163 | $337 | $1,500 |
| Nivel 5 | 101+ vehículos | Cotización individual | ||
En el Nivel 1, el total es $90 ($55 de tarifa del gobierno UCR + $35 de tarifa de servicio). La tarifa del gobierno UCR se detalla por separado de nuestra tarifa de servicio, y ambas se muestran antes de pagar. Es un precio único por año de registro.
Tarifa federal UCR 2027 por entidad (49 CFR 367.50)
| Nivel federal (bracket) | Vehículos | Tarifa del gobierno UCR |
|---|---|---|
| 1 | 0–2 | $55 |
| 2 | 3–5 | $167 |
| 3 | 6–20 | $333 |
| 4 | 21–100 | $1,163 |
| 5 | 101–1,000 | $5,548 |
| 6 | 1,001+ | $54,165 |
La FMCSA fija la tarifa federal por reglamento; es la misma en todos los estados. Esta es la parte que corresponde al gobierno UCR, no nuestra tarifa de servicio.
Preguntas frecuentes sobre el UCR
- ¿Qué es el registro UCR y para qué sirve?
- El UCR (Unified Carrier Registration) es un programa federal bajo el 49 CFR Parte 367 que obliga a todo transportista interestatal, broker de carga, freight forwarder y compañía de leasing a registrarse cada año y pagar una tarifa según el tamaño de su flota. Los estados participantes se encargan de hacerlo cumplir.
- ¿Quién necesita presentar el UCR?
- Todo motor carrier, broker de carga, freight forwarder y compañía de leasing que opere en comercio interestatal. Los transportistas que operan únicamente dentro de un solo estado (intrastate) están exentos. Los brokers, freight forwarders y compañías de leasing siempre se registran en el nivel mínimo de 0–2 vehículos bajo el 49 CFR 367.50, sin importar el tamaño de la empresa.
- ¿Cuánto cuesta el UCR 2027?
- La tarifa depende del nivel (tier) de su flota: Nivel 1 (0–2 vehículos) $90 ($55 de tarifa del gobierno UCR + $35 de tarifa de servicio); Nivel 2 (3–5 vehículos) $255 ($167 de tarifa del gobierno UCR + $88 de tarifa de servicio); Nivel 3 (6–20 vehículos) $475 ($333 de tarifa del gobierno UCR + $142 de tarifa de servicio); Nivel 4 (21–100 vehículos) $1,500 ($1,163 de tarifa del gobierno UCR + $337 de tarifa de servicio); Nivel 5 (101+ vehículos) se cotiza por separado. Es un precio único por año de registro, y la tarifa del gobierno siempre se muestra por separado de nuestra tarifa de servicio.
- ¿Cómo se cuenta mi nivel de flota?
- Su nivel sale de los vehículos motorizados comerciales que operó en comercio interestatal durante el año anterior, incluyendo las unidades arrendadas (leased). Los brokers, freight forwarders y compañías de leasing no cuentan flota: siempre quedan en el nivel de 0–2 vehículos.
- ¿Cuánto tarda la presentación del UCR?
- Preparamos su registro UCR; se envía al Sistema Nacional UCR. El tiempo de procesamiento lo fija el Sistema Nacional UCR, y el comprobante le llega por correo electrónico cuando el sistema acepta el registro.
- ¿Qué pasa si no presento el UCR a tiempo?
- El año de registro 2027 abre alrededor del 1 de octubre de 2026, con fecha límite el 31 de diciembre de 2026 y aplicación desde el 1 de enero de 2027. Un registro 2026 atrasado todavía se puede presentar. La aplicación está a cargo de los estados participantes, y cada estado define las consecuencias; la FMCSA no revoca directamente la autoridad MC o USDOT por un UCR no pagado.
- Mi estado no participa en el UCR, ¿igual tengo que presentarlo?
- Sí. Los transportistas con base en estados no participantes (Florida, Arizona, Oregon, Hawaii, Maryland, Nevada, New Jersey, Vermont, Wyoming y el Distrito de Columbia) siguen obligados por la ley federal. Su presentación se hace a través de un estado base participante, sin costo extra, y usted recibe el mismo comprobante federal - una sola presentación es válida en los 50 estados.
Ordene su registro UCR 2027 - desde $90
Preparamos su registro UCR; se envía al Sistema Nacional UCR. La tarifa del gobierno UCR va detallada por separado. El formulario de orden está en inglés: solo necesita su número USDOT y el tamaño de su flota.
Servicio de trámites independiente operado por Fast Filing Group LLC. No está afiliado con la FMCSA, el USDOT, UCR.gov ni ninguna agencia gubernamental.
Independent filing service operated by Fast Filing Group LLC. Not affiliated with FMCSA, USDOT, UCR.gov or any government agency.
Actualización MCS-150 en español
El MCS-150 es el reporte de identificación de motor carrier que todo transportista con número USDOT debe actualizar cada 24 meses ante la FMCSA (49 CFR Parte 390). Si no presenta la actualización bienal, puede recibir multas civiles y la desactivación de su número USDOT (49 CFR 390.19T(b)(4)). Preparamos su actualización MCS-150; usted o un representante autorizado la envía a la FMCSA en Motus. Tarifa de servicio: $175 por una actualización, o $400 una sola vez para cubrir cada actualización bienal futura. La FMCSA controla cuándo se refleja la actualización en sus registros.
¿Qué es el MCS-150?
El MCS-150 (Motor Carrier Identification Report) es el formulario de la FMCSA que mantiene al día el registro federal de su empresa: nombre legal y dirección, clasificación de la operación, cantidad de vehículos por tipo, millaje anual y su año, cantidad de conductores y estatus de materiales peligrosos (hazmat). Esa información alimenta el sistema SAFER - el registro que consultan brokers, aseguradoras e inspectores para verificar que su USDOT está activo.
Lo importante para usted: la actualización bienal no es opcional. Todo motor carrier, broker y freight forwarder interestatal con un USDOT activo debe presentarla cada 24 meses, también los dueños-operadores de un solo camión. Los transportistas intraestatales con permiso federal de materiales peligrosos presentan el MCS-150B, y los transportistas solo intraestatales siguen la regla de su estado.
¿Cuándo vence? Su número USDOT tiene la respuesta
El mes de vencimiento lo fija el último dígito de su número USDOT: 1=enero, 2=febrero, y así sucesivamente hasta 9=septiembre y 0=octubre. El penúltimo dígito define el año: si es par, presenta en años pares; si es impar, en años impares. La actualización vence el último día de ese mes, y el ciclo se repite cada 24 meses (49 CFR 390.19T). Además del ciclo de 24 meses, debe actualizar dentro de los 30 días de cualquier cambio en la empresa - dirección, tamaño de flota o tipo de operación. Puede verificar su fecha exacta en nuestra página de vencimientos (en inglés).
¿Qué pasa si no lo presento?
Si no presenta la actualización bienal, puede recibir multas civiles y la desactivación de su número USDOT (49 CFR 390.19T(b)(4)). La FMCSA suspendió temporalmente la aplicación de sanciones y la inactivación del USDOT para las actualizaciones bienales que vencen a partir del 1 de junio de 2026; la actualización sigue siendo obligatoria. Presentar antes de tiempo no cambia su calendario: el mes y el año los fija su número USDOT.
El proceso en 3 pasos
- Ingrese su número USDOT y confirme los datos de su operación. El formulario en línea recorre los campos que pide el MCS-150 - vehículos, millaje, conductores, hazmat - en la página de orden.
- Elija su plan y pague de forma segura. $175 cubre esta actualización; $400 una sola vez cubre cada actualización bienal futura del número USDOT. Solo si elige ayuda para recuperar el PIN o configurar Login.gov, ese soporte cuesta un cargo adicional que se muestra por separado.
- Preparamos su actualización MCS-150; usted o un representante autorizado la envía a la FMCSA en Motus. La actualización se hace en línea en Motus y le enviamos la confirmación por correo electrónico. La FMCSA controla cuándo se refleja la actualización en sus registros.
Precios, detallados
| Concepto | Tarifa de la FMCSA | Tarifa de servicio |
|---|---|---|
| Una actualización bienalCubre esta actualización. | $0 | $175 |
| Actualizaciones de por vidaUn solo pago cubre cada actualización bienal futura del número USDOT. | $0 | $400 |
| Ayuda para recuperar el PIN o configurar Login.govSe agrega solo si usted lo elige en el formulario de orden. | $0 | $25 |
Dato honesto: Usted mismo puede presentar el MCS-150 gratis en el sistema Motus de la FMCSA (motus.dot.gov), iniciando sesión con Login.gov. La FMCSA no cobra nada por presentar el MCS-150. Nuestra tarifa de servicio y cualquier cargo adicional se detallan por separado antes de pagar. Desde el 19 de mayo de 2026 (los sistemas anteriores se retiraron el 14 de mayo) el registro de la FMCSA funciona por el sistema Motus: usted inicia sesión con Login.gov y vincula su número USDOT a su cuenta; la FMCSA ya no usa el PIN del USDOT. Si una presentación se rechaza por un error de nuestra parte, se vuelve a presentar sin costo adicional.
Preguntas frecuentes sobre el MCS-150
- ¿Qué es la actualización bienal MCS-150?
- El MCS-150 (Motor Carrier Identification Report) es el formulario federal que todo transportista registrado ante la FMCSA con número USDOT debe actualizar cada 24 meses, bajo el 49 CFR Parte 390. Mantiene al día su registro federal: dirección del negocio, tamaño de la flota, conductores, millaje y estatus de materiales peligrosos (hazmat). Si no presenta la actualización bienal, puede recibir multas civiles y la desactivación de su número USDOT (49 CFR 390.19T(b)(4)).
- ¿Quién debe presentar el MCS-150?
- Todo motor carrier, broker de carga y freight forwarder interestatal con un número USDOT activo debe presentar el MCS-150 cada 24 meses; los transportistas intraestatales con permiso federal de materiales peligrosos presentan el MCS-150B, y los transportistas solo intraestatales siguen la regla de su estado. El requisito aplica sin importar el tamaño de la empresa: también los dueños-operadores de un solo camión.
- ¿Cuándo vence mi MCS-150?
- El mes de vencimiento lo fija el último dígito de su número USDOT: 1=enero, 2=febrero, y así sucesivamente hasta 9=septiembre y 0=octubre. El penúltimo dígito define el año: si es par, presenta en años pares; si es impar, en años impares. La actualización vence el último día de ese mes, y el ciclo se repite cada 24 meses (49 CFR 390.19T). Además, debe actualizar dentro de los 30 días de cualquier cambio en la empresa (dirección, flota, tipo de operación).
- ¿Qué pasa si no presento el MCS-150 a tiempo?
- Si no presenta la actualización bienal, puede recibir multas civiles y la desactivación de su número USDOT (49 CFR 390.19T(b)(4)). La FMCSA suspendió temporalmente la aplicación de sanciones y la inactivación del USDOT para las actualizaciones bienales que vencen a partir del 1 de junio de 2026; la actualización sigue siendo obligatoria.
- ¿Cuánto cuesta presentar el MCS-150?
- La FMCSA no cobra nada por el MCS-150: usted mismo puede presentarlo gratis en Motus (motus.dot.gov). Nuestra tarifa de servicio es de $175 por preparar una actualización, o $400 una sola vez por actualizaciones de por vida que cubren cada actualización bienal futura del número USDOT. Solo si elige ayuda para recuperar el PIN o configurar Login.gov, ese soporte cuesta $25 adicionales. Cada cargo se muestra por separado antes de pagar.
Ordene su actualización MCS-150 - $175
$175 de tarifa de servicio por una actualización bienal, o $400 una sola vez para actualizaciones de por vida. Cargo adicional de $25 solo si elige ayuda para recuperar el PIN o configurar Login.gov. Preparamos su actualización MCS-150; usted o un representante autorizado la envía a la FMCSA en Motus. El formulario de orden está en inglés: solo necesita su número USDOT y los datos de su operación.
Servicio independiente de presentación operado por Fast Filing Group LLC. No está afiliado con la FMCSA, el USDOT ni ninguna agencia gubernamental.
Independent filing service operated by Fast Filing Group LLC. Not affiliated with FMCSA, USDOT or any government agency.
Reinstalación de autoridad en español
La reinstalación de autoridad es el trámite ante la FMCSA que devuelve al estado activo una autoridad MC revocada o un número USDOT puesto fuera de servicio. Preparamos su solicitud de reinstalación; usted o un representante autorizado la envía a la FMCSA. Reinstalación DOT fuera de servicio: $200 de servicio, sin cargo de la FMCSA. Reinstalación de autoridad MC: $220 de servicio más la tarifa de $80 de la FMCSA - $300 en total, con cada monto detallado por separado. Todas las causas en una sola solicitud. La FMCSA reinstala la autoridad operativa, o levanta una orden de fuera de servicio, solo después de que se corrige la causa (por ejemplo, el seguro o el BOC-3 de nuevo en el registro, o una multa civil pagada) y de revisar la solicitud. La FMCSA controla esa decisión y sus plazos; ningún servicio de trámites puede prometer que la autoridad será reinstalada.
¿Por qué fue revocada su autoridad?
Las causas comunes son un lapso en el seguro BMC-91, la falta de un agente de proceso BOC-3 o una multa civil de la FMCSA sin pagar. Una actualización bienal MCS-150 vencida es distinta: lleva a la desactivación del número USDOT (49 CFR 390.19T(b)(4)) y se corrige presentando la actualización MCS-150. La reinstalación DOT fuera de servicio es para un número USDOT que la FMCSA puso fuera de servicio, por ejemplo después de reprobar la auditoría de nuevo transportista (new entrant) o por una orden de seguridad. La reinstalación de autoridad MC es para una autoridad operativa revocada (un expediente MC), casi siempre después de un lapso del seguro o del BOC-3.
El proceso en 3 pasos
- Ingrese los datos de su empresa. Su número USDOT, MC Number, nombre legal y verificación de identidad, en la página de orden. Reinstalación DOT fuera de servicio: $200 de servicio, sin cargo de la FMCSA. Reinstalación de autoridad MC: $220 servicio + $80 tarifa de la FMCSA ($300 en total).
- Preparamos su solicitud de reinstalación; usted o un representante autorizado la envía a la FMCSA. La presentación del seguro la hace su agente de seguros (BMC-91X). Antes de enviar la solicitud se confirma que cada corrección esté en el registro de la FMCSA.
- La FMCSA revisa la solicitud. Cuando se envía la solicitud, le llega un correo de confirmación con su número de referencia. La FMCSA controla el tiempo de su revisión y decide si reinstala la autoridad.
Precios, detallados
| Concepto | Se paga a | Monto |
|---|---|---|
| Reinstalación DOT fuera de servicio: tarifa de servicioPreparación de la solicitud para levantar una orden de fuera de servicio sobre su número USDOT. La FMCSA no cobra tarifa de reinstalación por este servicio. | Fast Filing Group LLC | $200 |
| Reinstalación de autoridad MC: tarifa de servicioPreparación de la solicitud para reinstalar una autoridad operativa MC revocada. | Fast Filing Group LLC | $220 |
| Reinstalación de autoridad MC: tarifa de reinstalación de la FMCSALa fija la FMCSA (49 CFR 360.3T). Se cobra como una línea aparte y se paga a la FMCSA con la solicitud. | FMCSA | $80 |
| Total reinstalación MC (tarifa de servicio + tarifa de la FMCSA) | $300 | |
La FMCSA cobra una tarifa de $80 para reinstalar una autoridad operativa MC revocada (49 CFR 360.3T). En la reinstalación MC, nuestra tarifa de servicio de $220 y la tarifa de $80 de la FMCSA se detallan como dos montos separados antes de pagar ($300 en total). La reinstalación DOT fuera de servicio cuesta $200 de servicio, sin cargo de la FMCSA. La ayuda para recuperar la cuenta de Login.gov no cuesta nada extra. Sin cargos por violación, sin importar cuántas causas tenga su registro. Cobertura en los 50 estados. Corregir la causa es aparte y se paga a quien la cobra: a la aseguradora por una nueva presentación del seguro, a un agente de proceso por un BOC-3, a la FMCSA por una multa civil sin pagar.
Dato honesto: Usted mismo puede pedir la reinstalación directamente a la FMCSA y pagar solo la tarifa de $80 de la FMCSA para la autoridad MC.
Qué cubre el servicio
- Preparación de su solicitud de reinstalación, con cada causa revisada contra el registro de la FMCSA
- Ayuda para recuperar la cuenta de Login.gov, sin costo extra
- Orientación con la documentación de la parte correctiva
- Aviso cuando la FMCSA muestre la autoridad como activa de nuevo
Si la solicitud se rechaza por un error de preparación nuestro, se corrige y se vuelve a preparar sin costo, o se reembolsa parcialmente a nuestra discreción, según nuestra política de reembolso.
Preguntas frecuentes sobre la reinstalación
- ¿Por qué la FMCSA revocó mi autoridad?
- Las causas comunes son un lapso en el seguro BMC-91, la falta de un agente de proceso BOC-3 o una multa civil de la FMCSA sin pagar. Las órdenes de fuera de servicio y las calificaciones de seguridad son causas menos comunes pero más serias. Una actualización MCS-150 vencida es distinta: lleva a la desactivación del número USDOT (49 CFR 390.19T(b)(4)) y se corrige presentando la actualización.
- ¿Cuánto cuesta la reinstalación?
- Dos servicios con precio fijo. Reinstalación DOT fuera de servicio (número USDOT puesto fuera de servicio): $200 de servicio, sin cargo de la FMCSA. Reinstalación de autoridad MC (autoridad MC revocada): $220 servicio + $80 tarifa de la FMCSA ($300 en total), con cada monto detallado por separado antes de pagar. La ayuda para recuperar la cuenta de Login.gov no cuesta nada extra. Sin cargos por violación, sin importar cuántas causas tenga su registro. Corregir la causa es aparte y se paga a quien la cobra: a la aseguradora por una nueva presentación del seguro, a un agente de proceso por un BOC-3, a la FMCSA por una multa civil sin pagar.
- ¿Cuánto tarda la reinstalación?
- La solicitud se envía a la FMCSA una vez corregida la causa (seguro o BOC-3 de nuevo en el registro, multa pagada). La FMCSA controla cuánto tarda su revisión; las recuperaciones de calificación de seguridad tardan más porque dependen de una revisión de la FMCSA. Cuando se envía la solicitud, le llega un correo de confirmación con su número de referencia.
- ¿Puedo seguir jalando carga mientras mi autoridad está revocada?
- No. Operar en comercio interestatal sin autoridad activa está prohibido, y la FMCSA puede imponer multas civiles bajo el 49 CFR parte 386. Espere a que la FMCSA muestre la autoridad como activa antes de aceptar carga.
- ¿Necesito seguro activo antes de pedir la reinstalación?
- Sí. La FMCSA exige que haya un BMC-91 o BMC-91X activo en el registro antes de reinstalar la autoridad. Esa presentación del seguro la hace su agente de seguros (BMC-91X); antes de enviar la solicitud de reinstalación a la FMCSA se confirma que cada causa esté corregida en el registro.
- ¿Qué pasa si la FMCSA no acepta mi reinstalación?
- Si la solicitud se rechaza por un error de preparación nuestro, se corrige y se vuelve a preparar sin costo, o se reembolsa parcialmente a nuestra discreción, según nuestra política de reembolso. Los rechazos causados por un problema de cumplimiento sin corregir no están cubiertos. La FMCSA reinstala la autoridad operativa, o levanta una orden de fuera de servicio, solo después de que se corrige la causa (por ejemplo, el seguro o el BOC-3 de nuevo en el registro, o una multa civil pagada) y de revisar la solicitud. La FMCSA controla esa decisión y sus plazos; ningún servicio de trámites puede prometer que la autoridad será reinstalada.
Comience su solicitud de reinstalación - DOT $200, MC $220 servicio + $80 tarifa de la FMCSA ($300 en total)
Preparamos su solicitud de reinstalación; usted o un representante autorizado la envía a la FMCSA. El formulario de orden y pago está en inglés: solo necesita su número USDOT o MC, el nombre legal de su empresa y una tarjeta. The order and checkout form is in English - you only need your USDOT or MC number and legal name. ¿Preguntas? Escríbanos.
Servicio independiente de presentación operado por Fast Filing Group LLC. No está afiliado con la FMCSA, el USDOT ni ninguna agencia gubernamental.
Independent filing service operated by Fast Filing Group LLC. Not affiliated with FMCSA, USDOT or any government agency.
Nuestra garantía
Cada trámite lo revisa un especialista cuyo único trabajo es el cumplimiento FMCSA - antes de enviarse, todas las veces. Y si un trámite es rechazado,se vuelve a presentar sin costo si el rechazo se debe a un error de nuestra parte. Todos sus trámites quedan en un solo registro, con soporte por teléfono y correo electrónico las 24 horas, los 7 días.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué es Fast Trucking Compliance?
- Es la plataforma central de cumplimiento FMCSA y DOT de una red de ocho portales de trámites: BOC-3, UCR, MCS-150, IRS Form 2290, autoridad USDOT/MC, reinstalación de autoridad, permisos estatales y verificación de conductores (MVR, CDLIS, PSP). Cada trámite tiene su propio servicio dedicado, y desde una sola cuenta puede ver órdenes, renovaciones y documentos.
- ¿Cuánto cuestan los trámites?
- Cada servicio tiene precio propio: el BOC-3 cuesta $75, el registro anual UCR desde $90 (Nivel 1: $90 ($55 de tarifa del gobierno UCR + $35 de tarifa de servicio)), el IRS Form 2290 desde $115 por declaración, la reinstalación de autoridad desde $200, y la verificación de conductores desde $50. Los permisos estatales de peso-distancia (NY HUT, KYU, Nuevo México, Connecticut y Oregon) y los permisos de viaje se piden en línea desde $50; IRP e IFTA se cotizan según su operación. El registro de materiales peligrosos (hazmat) ante PHMSA cuesta $129 más la tarifa de PHMSA, que se paga aparte a PHMSA, en fasttruckingcompliance.com/hazmat-registration.
- ¿Cómo sé qué trámites necesita mi operación?
- Use la calculadora de cumplimiento gratis: son 13 preguntas, revisa 41 requisitos federales y estatales, y en unos 3 minutos le devuelve la lista completa de todo lo que su operación debe presentar, con precios y cómo se maneja cada trámite. No pide registro ni tarjeta.
- ¿Qué tan rápido se presentan los trámites?
- Donde más importa, sin demoras: las designaciones BOC-3 se presentan sin demoras después de su pedido; en UCR, los plazos los fija el Sistema Nacional UCR. El IRS Form 2290 se transmite sin demoras y recibe el Anexo 1 sellado una vez que el IRS lo acepta. En la nueva autoridad MC y la reinstalación, la FMCSA controla los plazos: tras la publicación en el FMCSA Register hay un período de protesta de 10 días (49 CFR 365.203T), y el BOC-3 y el BMC-91 deben estar registrados dentro de los 20 días siguientes a la publicación (49 CFR 365.109T).
- ¿Qué pasa si un trámite sale mal?
- Cada trámite lo revisa un especialista en cumplimiento FMCSA antes de enviarse. Si aun así un trámite es rechazado, se vuelve a presentar sin costo si el rechazo se debe a un error de nuestra parte.
- ¿Necesito crear una cuenta para pagar?
- No. Cada portal de la red acepta pago como invitado (guest checkout). Si después se registra con el mismo correo electrónico, sus órdenes anteriores se vinculan automáticamente a su cuenta para no perder el acceso a sus documentos ni los recordatorios de renovación.